故障分析与排除：经过分析认为，既然点动正常，就说明配电柜内各控制线路板的工作正常，而低速运转时，时而可运转，时而不可运转，且过后还会出现“过流”眺闸现象，分析可能是其相应的传输信号通道出现问题。试机，开低速运转，机器不运行，用万用表直流电压档，测速度调节器的输出电压升达2V多，测电流调节器的输出电压也已达3V多，但测其后级一移相限制器的输出电压仍呈反相（这就开不出车），说明由电流调节器控制的移相限制器负输入信号仍被停机指令器的正信号所封锁，因此初步认为是停机指令器控制信号工作的低速启动继电器JAJ的常开触点闭合不良所致，而且用万用表直流电压档测停机指令器的“输出1”端的电位仍为“o”状态，证明该板确未工作。用改锥顶紧继电器JAJ的常开触点，使其闭合良好，此时机器运行，且运转平稳，说明故障即在此处。由此也可解释出现“过流”跳闸现象的原因：由于该继电器的其他触点均工作良好，速度调节器和电流调节器的输入、输出信号均呈正常的由零到一定值的增长，而原先不工作的触点由于某种原因（如振动等）突然又工作了，移相限制器便因解除封锁而输出较大信号，使主电机高速启动而出现“过流”跳闸现象。换用一只新的中间继电器后，再反复试机，均运转正常，故障排除。
2、启动电机，开始转速不稳，后停转
故障分析与排除：观察按钮操纵箱上的电柜电压表，无指数，判断故障由电压引起。断电，拔下控制线路板检查，发觉其上集成运放的5脚和12脚虚焊，并由此导致了电流、电压不能进入运放而使线路板不工作。将这两个引脚重新焊牢，再用镊子分别检查其他各元件的引脚，均焊接良好，然后将线路板插回原处试机，电机可以转动，但转速仍不稳。用万用表直流电压档测集成运放6脚（输出端）的电压，抖动较厉害，测P3点（输入端）的电压也抖动，初步认为是输入不稳引起的输出不稳，可能是C6滤波电容的容量减小或失效所致。但断电后拔出控制线路板，用电烙铁焊开C6电容的一个引脚，用万用表电阻档测量，其充、放电性能均正常，并无漏电现象。再对原理图做进一步分析后认为：若该运放的后级电路工作不稳定，即可直接导致电机的转速不稳，同时通过反馈回路，又会将这一不稳的信号加入到输入端，经运放内部放大后使输出更不稳，这也就是造成前面误测输入端的电压也不稳的原因。因此用万用表电阻档检测各元件的管脚间阻值，及各管脚与本身焊点间连通的情况是否正常，再做进一步的分析和判断。从放大管BG1、BG2、BG3，……及所属的电阻、电容器挨个检查过来，最终发现放大管BG3各管脚间的电阻有问题，其基极焊点与发射极焊点间的阻值过大(300kΩ)，而基极焊点与集电极焊点间的阻值则正常(300n)，正常时两组的阻值应基本相同，判断为发射极管脚焊接不良所致，并经正面再测基极与发射极管脚间的阻值正常(300Ω)所证实，此时管脚未发生松动现象。放大管BG3的用途之一是给BG2的集电极提供一个稳定的工作电压。因此当该管工作不良时，即会造成单结晶体管发出的脉冲频率不稳定（信号取自放大管BG2，集电极的电压），从而引起主电路工作电压不稳定，电机转速不稳。将该管脚焊松后取出，用电笔刮净其上的氯化层并重新将其焊牢，再试机，电机的转速平稳，且反复试机均正常，故障排除。
3、停机，打铃，未按按钮，机器就自行运转。有时机器虽未运转，却可听见主电机里有电流声，但此时按点动或低速运转，机器都不运转
故障分析与排除：从现象上分析，控制电路发生故障的可能性较大。因为如果主电路有故障，则每次打铃后机器都会自行运转。合闸，打铃，机器未运转，但可听见主电机里有电流声。先用万用表直流电压档测电流调节器和移相限制器，皆有±10V的电压输出，这说明机器虽未转动，已在高速信号状态。再测给定积分器，也有1V电压的输入和输出，这说明虽未开机但在给定积分器中已有信号输入。打开配电柜，发现低速启动继电器JAJ果然处于工作状态，此外，电机给定环节中的小电机也未带动给定电位器完全归于零位。由此判断故障原因如下：
①机器有电流声但不运转。停机后小电机没有自动反转到零位，使得再次合闸时主交流接触器控制线路断路而不能吸合，可控硅主电路上没有工作电压，致使电机不能运转。因继电器JAJ触点未释放，又导致以后各级控制板皆有信号输入和输出，因此主电机虽未转动，但每个可控硅皆被轮流触发而产生微漏电流，导致有电流声。
②打铃后即自行运转。因为继电器JAJ未释放，而小电机此时线路又接触良好（未反转到零位），导致可控硅主电路上有工作电压，加上又有信号触发，便使机器自行运转。关闸，先将继电器JAJ拆下检查，发现其内部动。静铁芯的极面上均有一层油泥，这是造成工作线圈在已失电的情况下触点仍不能释放的原因，因此用抹布蘸汽油将其擦净后重新装上。再检查小电机在停机后反转不到位的故障，拉开“给定与磁场”抽屉，用手转动小电机的转子轴，未发现卡住或转动阻涩的现象，说明是电路的原因所致，检查增速继电器2KJ的常闭触点接线，发现有一根接线松动，螺丝没拧紧，且拔出后发现线头上有氧化层。用电笔将氧化层刮净后重新装上，然后合闸试机，小电机立即反转归于零位。再按点动、低速运转、增速，减速等，都一切正常，且反复试机，均运转正常，故障排除。
4、开机中，油泵表面温度较高；油压稳定在0.5（若手动
放一下油，则压力下降后会升向更高值0.6)；不怎么放油“润滑”机器
故障分析与排除：开机中油泵表面温度较高，由于油压定得过高(o．6)，以致打油的时间过长；且因泵内的油出不去、新油进不来，又使得泵体得不到循环冷却，故越打越热。经将压力继电器上的压力调节螺母（内六角型）反时针调节后，使油压下降至0.32，手动放一下油，油压下降后即升至0.4；且以后油压每升至0.4即自动放油（对机器进行润滑），油压下降后继续打油……如此循环往复。下午再去摸油泵表面，其温度已大幅度下降——仅有一点温热而已，恢复正常。
5、油泵表面温度过高，观其油压表中的指数为0.3．而且不放油“润滑”
故障分析与排除：根据对这种情况的分析，认为故障的原因仍在于不放油（造成泵内的油得不到循环流出、冷却且压力也不够升高的现象）。为了证实这一点，用起子顶下润滑电磁阀的阀芯，手动使其放油润滑，此时可见油压下降后即上升并超过原来值；连续多次按动润滑电磁阀后，油压竞可上升至0.4甚至以上，由此确认油压升不高和油泵表面温度过高的原因在于机器不能自动进行放油润滑所致。而要使机器在一定压力下自动放油润滑，首先要确保压力继电器的工作要正常，由此才能通过它送出信号电压（通过配电柜内的交流接触器）使润滑电磁阀工作（放油）。用手接触压力继电器中限位开关的撞头，并用电笔测其进火点有电，测其输出点无电，说明该限位开关损坏，由此导致了不能发出信号电压使后级电路工作的故障。经换用一只新的限位开关后，再试机：油压恢复达到0,4．油路打、放油的动作皆恢复正常，且油泵表面的温度也逐步降了下来。
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