按照正确的方法更换轴承后，空载试车1小时后停机，破碎机的振动状况、轴承温度和电机电流正常。点火投料负载不到2小时，轴承温度又开始升高，停机后用测温仪测轴承已达140℃。后检查发现轴承滚动体及滚道出现轻微损伤，轴承外圈有发蓝现象，滑润油脂由于高温完全流失。此时库内已无新轴承，故暂且使用该轴承，并采取以下措施：
(1)检查轴承外圈与轴承座上盖间隙。此间隙较小，只有0.10mm。此端为活动端，当温度上升后，不能满足轴的自由移动的要求，故在上下轴承座接触面间加垫0.15mm铜皮后紧圆螺栓。
(2)由于轴承滚动体及滚动体有损伤，滑润脂已不能满足滑润要求，故另用一钢板制作成轴承座外端盖，在上方和下方各焊接一塔形接头，上方进水，下方出水，冲走轴承在运行中产生的铁屑。
(3)与此同时，用油桶去掉上盖制作一个简易冷却水箱，用另一段小于油桶直径约200mm、高于油桶高度约200mm的废弃管道制作一油箱，将水泥磨稀油站上备用的油泵及电机拆下，安装在油箱上，油桶内下方通入冷却水，上方出水。油箱内装上46号机械油备用。
上述工作完成后，轴承温度一直保持在45℃左右，运行稳定。
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