风机叶轮都是经过动平衡的，特别是高压风机叶轮的动平衡要求较高，因为其转速高，如何对叶轮进行修复就成了一个棘手的问题，稍有不妥就达不到修复的目的，还可能彻底报废。
叶轮虽然对平衡要求较高，对叶轮外周的不平衡很敏感，但叶轮心部的稍作修复影响不是很大。如果某个风机叶轮有8个铆钉，其中有3个铆钉头部被磨损，另5个铆钉孔处出现疲劳裂纹，修复铆钉头部就是让其回到原先的铆钉头部状态，通过压紧叶轮体与轮毂用电焊堆焊。对5个铆钉处疲劳裂纹的修复，可用整根未用过的新焊条进行修补裂纹，并且要以叶轮轴心线为中心对称进行，将该铆钉修补剩下的焊条留在该铆钉处，再用一根新焊条补相对称的铆钉孔裂纹，使用后剩下的焊条与刚才对称铆钉修补时剩下的焊条一样长，保证实际焊补上去的重量相等，若对称的铆钉处无裂纹，也要将焊条堆焊于该处，来抵消对称铆钉孔裂纹新补的焊接重量。按照对称补重相同的原则就可将该风机叶轮修复好，不必进行动平衡仍可满足原先动平衡的要求。
在修复过程中要注意不能随意点焊，将焊疤留到叶轮上，影响风机叶轮的平衡。
